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Jeu de plaquettes de frein Essieu avant qualité standard

Compatible avec : Citroën BX 14 E

7 avis

Numéro d'article 36503

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Normale: 45,48 €

24, – €

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Ce sont des plaquettes de frein standard qui conviennent à votre Citroën BX 14 E. 1 jeu convient pour 2 roues. Plus de 10 000 garages les vendent.

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4 remblokken
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Met ingebouwde akoestische slijtagewaarschuwing

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Pourquoi acheter nos plaquettes de frein ?

Pas de plaquettes de frein chinoises bon marché. C'est plus sûr
Plaquettes de frein avec homologation ECE-R90 et certification de type ABE
Durée de vie d'environ 50 000 kilomètres
Traitement anti-grincement
Peu de poussière de frein
Premier choix dans plus de 10 000 garages

Est-il difficile de le remplacer soi-même ?

Retour possible sous 100 jours
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Contrôle gratuit de compatibilité

Qualité standard

Numéro d'article : 36503

Essieu avant

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Ce produit convient à votre Citroën BX 14 E et répond à toutes les spécifications.

Marque

ABS

Largeur 1

105 mm

Hauteur 1

55 mm

Épaisseur 1

18 mm

Système de freinage

BOSCH/BENDIX

Long. de contacts avertissants

245 mm

Indicateur d’usure

contact de signal d'usure inclu

Nombre d’indicateurs d'usure

4 par essieu

Poids

1,18 kg

Côté d'assemblage

Essieu avant

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La durée de vie des plaquettes de frein dépend de votre style de conduite. Dans des conditions normales, les plaquettes de frein durent environ 50 000 km. Si vous conduisez souvent sur l'autoroute, vous freinez moins et leur durée de vie est prolongée. Si vous ne faites que de la ville, vous freinez plus souvent et leur durée diminuera. Conduite sportive, voiture lourde ou charge fréquente ou remorque/caravane ? Prévoyez alors que vos freins puissent durer sensiblement moins longtemps. Dans ce cas, envisagez la qualité supérieure de Brembo.

Les plaquettes de frein doivent être remplacées lorsqu'elles atteignent l'épaisseur minimale. Ceci est souvent indiqué par un voyant lumineux sur votre tableau de bord, qui fonctionne avec un témoin d'usure. Pas de voyant pour les freins ? Il se peut alors que votre voiture soit équipée d'un témoin d'usure acoustique. Comme son nom l'indique, les plaquettes feront un bruit métallique aigu dès qu'elles seront usées. Ce bruit est très reconnaissable.

Remplacer les plaquettes de frein pour la première fois peut paraître difficile, mais en fait ce n'est pas si compliqué. Êtes-vous un peu bricoleur et avez-vous un cric, une brosse métallique et un set de clés à douille avec torx et clé Allen ? Alors il est tout à fait possible de le faire vous-même. Prévoyez 1,5 heure lors de la première opération. Si vous le faites plus souvent, une demi-heure par roue suffira. Pas de pont élévateur ? Assurez-vous d'être sur un sol stable pour que le cric soit solide. Consultez aussi notre guide détaillé pour plus d'explications et d'astuces.

Bien sûr ! Nous offrons 2 ans de garantie sur tous nos produits. Les pièces de frein sont des produits d'usure. Il n'y a évidemment pas de garantie sur l'usure normale des pièces de frein.

Ce n'est pas toujours nécessaire. Les plaquettes de frein s'usent plus vite que les disques, et s'usent effectivement sur le disque. Il n'est donc pas obligatoire de remplacer les disques en même temps que les plaquettes, contrairement à l'inverse. Bien sûr, vous voudriez éviter de devoir remplacer les disques juste après avoir changé les plaquettes. Alors, vérifiez également l'état des disques avant de commander vos plaquettes, cela peut vous faire économiser à terme.

Êtes-vous satisfait(e) de la puissance de freinage actuelle de votre voiture ? N'avez-vous pas de vibrations dans le volant ou la pédale de frein lorsque vous freinez ? Vous ne conduisez pas ou rarement avec des charges lourdes ou des remorques/caravanes ? Alors la qualité standard est probablement suffisante pour vous. Les plaquettes de qualité standard sont comparables à celles montées à l'origine sur votre voiture. Si vous demandez plus à vos freins, pensez aux plaquettes Brembo.

Oui, les plaquettes doivent toujours s'adapter aux disques de frein. Au début, il se peut que la voiture freine un peu moins bien que d'habitude. C'est parce que les plaquettes et les disques doivent encore s'ajuster. Ce processus s'appelle le rodage. Il est important de ne pas chauffer excessivement les freins lors des 100 premiers kilomètres. Assurez-vous de ne pas freiner trop brutalement, sinon les plaquettes risquent de brûler et la puissance de freinage diminue.

Les plaquettes sont conçues pour s'user très lentement. En moyenne, elles durent environ 50 000 km. Beaucoup, longtemps et fort freiner accélère l'usure. Pour optimiser la durée de vos freins, roulez tranquillement les 100 premiers kilomètres. Anticiper et laisser la voiture rouler plutôt que de freiner fréquemment augmentera aussi la durée de vie.

Ce produit convient aux voitures suivantes :

Citroën