Les mâchoires fonctionnent avec les tambours pour créer le frottement qui ralentit ta roue. Elles sont poussées vers l’extérieur par des cylindres de roue, et c’est ce contact qui freine. Si tes mâchoires sont fines ou abîmées, ça grince, ça tire, ou pire, ça freine moins bien.
Quand faut-il changer les mâchoires de frein ?
Tu peux voir toi-même en retirant la roue si le matériau est usé à moins de 2-3 mm d’épaisseur. En plus, un frein à main qui lâche, des bruits métalliques, ou une pédale qui descend trop bas sont des signes à ne pas ignorer.
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Montage et conseils pratiques pour tes mâchoires de frein Audi 80
Un petit coup de propre dans le tambour avant de monter les nouvelles mâchoires, un rapide contrôle des cylindres et des câbles de frein à main, et c’est parti. Si tu as besoin d’un coup de main, nos vidéos tutos peuvent te guider pas à pas.
Un bon freinage, c’est aussi vérifier d’autres pièces
Quand tu changes les mâchoires, profite-en pour jeter un œil aux disques de frein si ta Audi 80 en possède à l’avant, aux plaquettes, mais aussi au liquide de frein. Tout doit être en parfait état pour garantir ta sécurité et celle de tes proches sur la route.