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Disques de frein Essieu arrière Brembo Premium

Compatible avec : Renault 21 2.1 D

11 avis

Numéro d'article 08.5651.10

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Normale: 217,56 €

92, 62 €

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Ces disques de frein Brembo Premium sont vendus dans plus de 20 000 garages en Europe.

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Pourquoi acheter des disques de frein Brembo?

Brembo est le meilleur fournisseur de freins au monde, également connu en Formule 1
Disques de frein Brembo avec homologation ECE-R90 et ABE
Durée de vie d'environ 80 000 kilomètres
Traitement contre la rouille (revêtement)
Traitement contre la déformation
Premier choix dans plus de 20 000 garages

Est-il difficile de le remplacer soi-même ?

Retour possible sous 100 jours
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Contrôle gratuit de compatibilité

Qualité premium

Numéro d'article : 08.5651.10

Essieu arrière

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Disques de frein Brembo avec homologation ECE-R90 et ABE
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Renault 21 2.1 D
En stock

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Marque

Brembo

Type de disque de frein

plein

Diamètre extérieur

255 mm

Épaisseur du disque de frein

10,5 mm

Hauteur

31 mm

Jante

Trou

Diamètre de centrage

66 mm

Nbre de trous

Poids

Épaisseur min.

9,5 mm

Couple de serrage

85 Nm

Côté d'assemblage

Essieu arrière

Dynamique de mouvement et de freinage

pour véhicules avec système antiblocage

Pour ce nous avons 11 avis avec une note moyenne de 4.5 sur 5.

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Les disques de frein Brembo sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité. Ces disques à haute teneur en carbone dissipent mieux la chaleur accumulée lors du freinage. Ainsi, vous pouvez utiliser plus intensément les freins que les disques de qualité standard. C'est utile si vous conduisez souvent avec des charges lourdes, tirez une remorque ou une caravane, ou si vous avez un style de conduite sportif. Ce n'est pas pour rien que Brembo est depuis des années un leader mondial du freinage et omniprésent dans le monde de la course.

Les disques de frein doivent être remplacés lorsque l'épaisseur minimale est atteinte. L'épaisseur minimale dépend du disque de frein monté sur votre voiture. Sous la rubrique ‘spécifications’, vous trouverez l'épaisseur minimale du disque. Les disques doivent également être remplacés lorsque le volant vibre au freinage ou lorsque la puissance de freinage diminue.

La durée de vie des disques dépend de votre style de conduite. Dans des conditions normales, les disques de frein durent environ 80 000 km. Vous faites principalement de l'autoroute? Vous freinez alors moins et ils peuvent durer plus longtemps. Vous ne faites que de la ville? Vous freinez plus souvent, donc ils s'usent plus rapidement. Conducteur sportif, voiture lourde ou vous roulez souvent avec beaucoup de bagages ou une remorque/caravane? Vos freins peuvent alors s'user sensiblement plus vite. Avec ces disques Brembo, vous serez mieux loti qu'avec la qualité standard. Encore mieux? Choisissez alors les disques de frein perforés Brakemax.

Si c'est votre première fois, remplacer des disques de frein peut sembler compliqué. Mais ce n'est pas si difficile. Êtes-vous un peu bricoleur et possédez-vous un cric, une brosse métallique et une boîte à douilles avec Torx et Allen? Alors changer les disques de frein est faisable. Prévoyez 2 heures la première fois. Après quelques changements, une demi-heure par roue peut suffire. Pas de pont élévateur? Assurez-vous d'avoir une surface stable pour votre cric. Consultez aussi notre guide détaillé pour plus d'instructions et de conseils.

Oui, bien sûr! Nous offrons une garantie standard de 2 ans sur tous nos produits. Les pièces de frein sont des pièces d'usure. Évidemment, l'usure normale des pièces de frein n'est pas couverte.

Non, lorsque vous remplacez vos disques de frein, la règle d'or est de remplacer également les plaquettes. Pourquoi? Car les plaquettes sont rodées sur le disque précédent. Avec de nouveaux disques, il faut de nouvelles plaquettes pour un rodage optimal, ce qui garantit une performance de freinage maximale. L'inverse n'est cependant pas nécessaire.

Pour les disques de frein Brembo de qualité premium, le mieux est d'utiliser aussi des plaquettes de qualité premium. Les disques et plaquettes Brembo sont conçus ensemble pour une performance de freinage optimale.

Oui, les plaquettes doivent toujours s'adapter aux disques neufs. Vous constaterez peut-être au début que la voiture freine un peu moins bien que d'habitude. C'est parce que les plaquettes et les disques doivent s'user ensemble. Ce processus s'appelle le rodage. Il est important de ne pas trop chauffer les freins pendant les 100 premiers kilomètres. Évitez donc de freiner trop brutalement. Sinon, les plaquettes risquent de brûler et la puissance de freinage diminuera.

Ce produit convient aux voitures suivantes :

Renault