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Pack avantage disques de frein & plaquettes arrière

Compatible avec : Opel AMPERA-E EV150 (48)

14 avis

Numéro d'article abs-disques-frein-kit-arriere

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Ce pack avantage contient des pièces de freinage de la marque All Brake Systems. Elles conviennent à l'Achteras de votre Opel AMPERA-E. Vous devez remplacer les freins de votre Opel AMPERA-E? Ce pack couvre toute la Achteras de votre voiture.

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Pourquoi acheter ce pack avantage?

Toujours le kit de freinage complet et adapté à votre voiture
A.B.S. est le choix n°1 dans plus de 10.000 garages en Europe
Disques et plaquettes assortis pour des performances optimales
Disques traités contre la corrosion et la déformation
Plaquettes traitées contre les bruits de freinage
Durée de vie normale et 2 ans de garantie
Certifié ECE-R90, TÜV et homologation ABE

Retour possible sous 100 jours
Livraison gratuite
Contrôle gratuit de compatibilité

Qualité standard

Numéro d'article : abs-disques-frein-kit-arriere

Achteras

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2 x

Disques de frein Essieu arrière qualité standard

80,88 €

208,80 €

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Jeu de plaquettes de frein Essieu arrière qualité standard

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Prijs voor de gehele set

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(18527)
(35124)

Specificaties Disques de frein Essieu arrière qualité standard (18527)

Ce produit convient à votre Opel AMPERA-E EV150 (48) et répond à toutes les spécifications.

Diamètre extérieur

264 mm

Épaisseur du disque de frein

10 mm

Hauteur

44 mm

Jante

5 Trou

Type de disque de frein

plein

Cercle de percage -Ø

105 mm

Surface

revêtu

Moyeux Ø

159 mm

Poids

3,98 kg

Épaisseur min.

8 mm

Diamètre de centrage

60 mm

Specificaties Jeu de plaquettes de frein Essieu arrière qualité standard (35124)

Ce produit convient à votre Opel AMPERA-E EV150 (48) et répond à toutes les spécifications.

Largeur 1

106,4 mm

Hauteur 1

46,5 mm

Épaisseur 1

17,1 mm

Système de freinage

LUCAS/TRW

Indicateur d’usure

avec indicateur d'usure

Poids

1,03 kg

Nombre d’indicateurs d'usure

2 par essieu

Pour ce nous avons 14 avis avec une note moyenne de 4.8 sur 5.

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La durée de vie des disques dépend de votre style de conduite. En conditions normales, ils durent environ 80.000 km. Beaucoup d'autoroute? Vous freinez moins, ils dureront plus longtemps. Petits trajets? Ils s'usent plus vite. Conduite sportive, voiture lourde ou souvent chargé? Les freins s'usent nettement plus vite. Dans ce cas, optez éventuellement pour une qualité supérieure.

Les disques doivent être remplacés lorsqu'ils atteignent l'épaisseur minimale. Celle-ci varie selon le type de disque. Sous la rubrique 'spécifications' vous trouverez l'épaisseur minimale. Vous devez aussi remplacer les disques si le volant vibre au freinage ou si le freinage devient moins efficace.

Changer des disques peut sembler ardu si c'est une première fois, mais ce n'est pas si compliqué. Si vous êtes bricoleur et équipé (cric, brosse métallique, jeu de douilles Torx et Allen), cela est faisable. Comptez 2h la première fois. Ensuite, demi-heure par roue. Pas de pont? Assurez une surface stable pour le cric. Consultez notre guide détaillé pour plus d'infos et astuces.

Oui! Nos produits bénéficient de 2 ans de garantie standard. Les pièces de frein sont des consommables. L'usure normale n'est évidemment pas garantie.

Vous êtes satisfait du freinage actuel? Pas de vibrations? Vous transportez rarement de lourdes charges ou remorques? La qualité standard est alors suffisante. Marques connues: Bosch, TRW, All Brake Systems (ABS), ATE, Zimmermann. Nous fournissons du All Brake Systems (ABS). Besoin de plus? Regardez Brembo ou Brakemax pour disques et plaquettes.

Non, il est essentiel de remplacer aussi les plaquettes lors du changement de disques. Les anciennes plaquettes sont usées à l'ancienne surface, seules des nouvelles s'adapteront correctement. Cela garantit un freinage optimal.

Pour disques standard, prenez des plaquettes standard. Adapté pour de bonnes performances. Vous cherchez plus? Optez pour des plaquettes Brembo, de meilleure qualité.

Oui, il faut les roder. Au début, le freinage peut être un peu moins efficace. Les premiers 100 km, évitez tout freinage intensif pour éviter surchauffe et perte d'efficacité.

Les disques sont conçus pour durer. Les plaquettes tiennent généralement 50.000 km, les disques 80.000 km. Beaucoup freiner accélère l'usure. Pour en profiter longtemps, rodez-les doucement les 100 premiers km et adoptez une conduite anticipative.

Cela dépend du style de conduite. En règle générale: 50.000 km. Plus d'autoroute = moins d'usure. En ville = plus d'usure. Conduite sportive, voiture lourde, remorque = usure accélérée. Dans ce cas, considérez Brembo pour une meilleure tenue.

Remplacez-les quand l'épaisseur minimale est atteinte, souvent indiquée par un voyant ou une alarme sonore intégrée. Certaines autos n'ont pas de témoin, mais un crissement métallique avertit lors de l'usure.

Changer des plaquettes n'est pas très difficile si vous êtes manuel et bien équipé (cric, brosse métallique, outils Torx et Allen). Comptez 1,5h la première fois, puis environ 30min/roue. Pas de pont? Assurez le sol. Consultez notre guide pour conseils et astuces.

Oui! Nous donnons 2 ans de garantie standard, sauf sur l'usure normale.

Pas toujours. Les plaquettes s'usent plus vite que les disques, donc changer juste les plaquettes est fréquent. Mais vérifiez quand même si les disques ne sont pas à bout, pour éviter de devoir tout refaire peu après.

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Échappement

Joints d’échappement

Sonde lambda

Catalyseur & FAP (Filtre à particules)

Silencieux arrière

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