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Courroie poly-V

7 avis

Numéro d'article AD06R975

Compatible avec votre voiture ? Entrez votre immatriculation.

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Normale: 22,78 €

16, 10 €

Prix par unité

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La courroie d'accessoires (poly-V) entraîne plusieurs équipements auxiliaires du moteur. Remplace-la à temps pour éviter les pannes et les arrêts inattendus.

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Pourquoi acheter nos courroies poly-V (multifonctions / courroies trapézoïdales) standard ?

Transmission de puissance fiable pour un usage quotidien
Caoutchouc résistant à l'usure avec renfort fibre
Résiste à la chaleur et à la charge moteur normale
Faible allongement pour une tension de courroie stable
Silencieuse en fonctionnement, pas de couinement gênant
Qualité OEM, équivalente à l'origine
Ajustement parfait selon le modèle
Remplacement économique et fiable

Retour possible sous 100 jours
Livraison gratuite
Contrôle gratuit de compatibilité

Numéro d'article : AD06R975

Pourquoi acheter nos courroies poly-V (multifonctions / courroies trapézoïdales) standard ?

Transmission de puissance fiable pour un usage quotidien
Caoutchouc résistant à l'usure avec renfort fibre
Résiste à la chaleur et à la charge moteur normale
Faible allongement pour une tension de courroie stable
Silencieuse en fonctionnement, pas de couinement gênant
Qualité OEM, équivalente à l'origine
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Ce produit convient à votre et répond à toutes les spécifications.

Marque

Blue print

Longueur

975 mm

Matériel

EPDM (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)

Nombre de gorges

Code moteur

UGJC

Code moteur

XUJB

Code moteur

XUJA

La courroie poly-V, également appelée courroie d'accessoires ou multifonctions, entraîne différents équipements auxiliaires du moteur, comme l'alternateur, le compresseur de climatisation et la direction assistée. Elle transmet la puissance moteur à ces systèmes. Sans courroie en bon état, la batterie peut par exemple ne plus se recharger ou la direction assistée peut tomber en panne. Contrairement à la courroie de distribution qui régule le calage moteur interne, la courroie poly-V se trouve à l'extérieur du moteur et entraîne uniquement les équipements auxiliaires.

Le remplacement est nécessaire en cas de couinement au démarrage à froid ou à l'accélération, de fissures visibles dans le caoutchouc ou quand la courroie est sèche ou usée. La durée de vie moyenne se situe entre 60 000 et 120 000 kilomètres, selon l'usage et la charge. Un couinement indique souvent une courroie qui patine ou est usée.

Quand la courroie casse, l'entraînement de l'alternateur, de la climatisation et parfois de la direction assistée s'arrête. La voiture peut parfois encore rouler, mais continuer à rouler est déconseillé car des systèmes importants tombent en panne et des dommages supplémentaires peuvent survenir.

Oui. Lors du montage d'une nouvelle courroie, il est judicieux de contrôler ou de remplacer aussi le galet tendeur et les galets enrouleurs. Des galets usés peuvent rapidement endommager une nouvelle courroie. Le remplacement d'une courroie poly-V est simple sur certaines voitures, mais sur d'autres modèles l'espace réduit peut compliquer la tâche. Indirectement, une courroie usée peut influencer le contrôle technique quand des systèmes importants ne fonctionnent pas correctement.

Ce produit convient aux voitures suivantes :

Alfa Romeo

Citroën

Voir tous les modèles

BERLINGO

C2 ENTERPRISE

DS3

DS4

Ford

Hyundai

Kia

Mazda

Mercedes-Benz

MINI

Peugeot

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1007

2008

206 Van

207 SW

208

3008

307

308 SW

407

5008

508

PARTNER

SEAT

Suzuki

Volkswagen

Volvo

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