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Ressort de suspension Essieu avant

Compatible avec :
9 beoordelingen
Numéro d'article 991 264
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Normale: 154,02 €
108, 92 €
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Caractéristiques
Ce produit convient à votre et répond à toutes les spécifications.
Marque
Sachs
Forme de ressort
Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant
Ø
14,25 mm
Diamètre extérieur
165 mm
Longueur
346 mm
Marquage par teinture
jaune (2x)
SVHC
Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant!
Côté d'assemblage
Essieu avant
Année jusqu'à
201803
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Avez-vous lu que nous vérifions toujours votre commande manuellement ? Vous vous demandez pourquoi et comment ? Voici la réponse.

Voici comment nous vérifions l'exactitude de votre commande :

  1. Commandez la pièce dont vous avez besoin. Sur notre site web, nous vous présentons les pièces les mieux adaptées à votre véhicule.
  2. Après le paiement, nous vous demandons de renseigner le numéro de châssis de votre véhicule. Vous le trouverez sur le certificat d'immatriculation.
  3. Nos spécialistes techniques vérifient l'exactitude des pièces commandées afin qu'elles soient parfaitement adaptées à votre véhicule. Nous vérifions ces informations dans notre vaste base de données et dans le système du concessionnaire de votre véhicule.
  4. Si tout est correct, nous vous enverrons les pièces immédiatement. Si une pièce ne vous convient pas, nous vous contacterons pour en discuter.

Ainsi, vous recevrez toujours les pièces adaptées à votre voiture et vous n'aurez jamais de mauvaises surprises lors du montage. Pratique !

Références constructeur
Les numéros standards sont des numéros attribués à un produit par le fabricant.
Vous pouvez souvent trouver ces numéros sur l'article dont vous avez besoin, mais vous n'avez pas besoin de vérifier cela.
Nous avons déjà vérifié cela pour vous.
54630 B8004
HYUNDAI
Questions fréquemment posées
Que fait un ressort de suspension et quelle est la différence avec un amortisseur ?
Le ressort de suspension supporte le poids de la voiture et absorbe les irrégularités de la chaussée. La voiture reste ainsi à la bonne hauteur de caisse et les chocs sont amortis. L'amortisseur travaille avec le ressort et amortit les mouvements qui apparaissent après la compression. Sans ressort en bon état, la voiture peut pencher ou sembler instable.
Quand faut-il remplacer un ressort de suspension et comment reconnaître l'usure ?
Le remplacement est nécessaire en cas de ressort cassé, quand la voiture penche visiblement d'un côté ou en cas de bruit de claquement ou de cliquetis sur les dos d'âne et les irrégularités. La formation de rouille peut au fil des années entraîner un affaiblissement ou une rupture. Une rupture est parfois visible, mais le plus souvent on la détecte au comportement de conduite ou à la hauteur de caisse.
Dois-je remplacer les ressorts de suspension à l'unité ?
Non, remplace toujours les ressorts par essieu (gauche et droite en même temps). Vous maintenez ainsi une hauteur de caisse homogène et une tenue de route stable. Lors du remplacement, il est judicieux de contrôler aussi l'amortisseur, la butée d'amortisseur et les butées en caoutchouc. S'ils sont usés, un remplacement simultané évite une double main-d'œuvre.
Est-il difficile de remplacer un ressort de suspension et cela influence-t-il le contrôle technique ?
Le remplacement d'un ressort de suspension nécessite un outillage spécial pour comprimer le ressort en toute sécurité. Un démontage incorrect peut être dangereux. Un ressort cassé ou fortement affaibli peut entraîner un refus au contrôle technique.