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Kit de réparation de cardan, transmission Essieu avant, côté roue

Compatible avec :
9 beoordelingen
Numéro d'article 185131
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Normale: 250,12 €
166, 97 €
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Caractéristiques
Ce produit convient à votre et répond à toutes les spécifications.
Marque
FEBI Bilstein
Longueur
200 mm
Denture intér., côté roue
36
Denture extérieure, côté roue
30
Nbre. de dents, anneau ABS
50
Anneau ABS Ø
102 mm
Article complémentaire / Informations complémentaires
avec graisse
Article complémentaire / Informations 2
avec écrou
Côté d'assemblage
côté roue
Filetage
M26x1,5
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Références constructeur
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Vous pouvez souvent trouver ces numéros sur l'article dont vous avez besoin, mais vous n'avez pas besoin de vérifier cela.
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3815A199
MITSUBISHI
3815A199 SK1
MITSUBISHI
3815A200
MITSUBISHI
3815A200 SK1
MITSUBISHI
Questions fréquemment posées
Qu'est-ce qu'un kit de réparation de cardan et que fait le joint homocinétique ?
Un kit de réparation de cardan contient le joint (homocinétique), un soufflet neuf, une graisse spéciale et des fixations. Le joint homocinétique permet au cardan de tourner souplement pendant le braquage et lors des mouvements de suspension. La puissance moteur est ainsi transmise à la roue sans à-coups. Le joint extérieur se trouve côté roue et provoque souvent le bruit de claquement typique en virage. Le joint intérieur se trouve côté boîte de vitesses et peut provoquer des vibrations à l'accélération.
Quand ai-je besoin d'un kit de réparation de cardan ?
En cas de bruit de claquement ou de cliquetis pendant le braquage, surtout à basse vitesse et avec un volant complètement braqué. Cela indique généralement une usure du joint homocinétique extérieur. Un soufflet de cardan déchiré est également un signal important : dès que la graisse fuit et que la saleté pénètre, l'usure s'accélère, même si vous n'entendez pas encore de bruit.
Puis-je remplacer uniquement le joint homocinétique au lieu de tout le cardan ?
Oui, tant que le cardan lui-même est encore en bon état. Un kit de réparation est alors une solution économique et fiable. S'il y a du jeu dans le cardan ou si les deux joints sont usés, un cardan complet est souvent plus judicieux. Habituellement, seul le côté défectueux est remplacé, sauf si les deux côtés montrent des signes d'usure.
Est-il difficile de remplacer un joint homocinétique et cela influence-t-il le contrôle technique ?
Le remplacement est un travail technique : le cardan doit être démonté et le joint correctement monté et graissé avec la graisse spéciale fournie. De l'expérience et un bon outillage sont importants. Un joint homocinétique usé ou un soufflet déchiré peut entraîner un refus au contrôle technique en raison d'un jeu excessif ou d'une fuite. En utilisation normale, un joint homocinétique peut dépasser 150 000 kilomètres, selon le style de conduite et l'entretien.
Applicabilité

Ce produit convient aux voitures suivantes :

Mitsubishi
Voir tous les modèles
F8
Nom Par À
33.291 2008-11
PAJERO
Nom Par À
3.8 V6 (V87W) 2006-10
3.2 DI-D 4WD (V88W, V98W) 2007-02
3.2 4WD (V98W) 2016-10
3.2 DI-D 4WD (V98W, V88W) 2007-02
3.2 DI-D 2006-11
3.2 TD 4WD (V88V, V98V) 2010-01
3.8 V6 (V87W, V97W) 2007-02
3.2 DI-D (V88W, V98W) 2007-02
3.2 DI-D (V88W, V98W) 2007-02
3.2 DI-D 4WD (V98W, V88W) 2009-01